由于大雨将整个练习赛割裂，最终，雷之神车队的龙浩以2分00秒797的成绩拿到第一。
枭龙车队的成风落后0.77秒排名次席，奔雷车队的昆海轲落后龙浩1.284秒居第三。
排名第4至10位的车手分别是：安赛特、申迪、段天才、魏魄、凌云伟、贝力落、马龙。
下午的两点整，第二节练习赛开始，此时赛道上已经没有了早晨的积水，天空也放晴，下午车队可以进行软胎和硬胎的测试，赛道温度也上升到了21摄氏度。
练习赛伊始，布鲁、马龙、安塞特、魏魄、罗世博率先驶入赛道做检测圈。
第六分钟，星越车队的展立轩作出本节练习赛的首个单圈成绩：2分10秒985。
随后的15分钟内，车手们纷纷作出自己的前5个单圈成绩，而赛道的条件并没有得到相应的改善。
第19分钟，张拓为在9号弯压上了白线导致赛车发生侧滑，这一事故还导致了后面立英致的赛车前翼受损。
就在这时候赛道上又飘起了小雨，成风就在这样的雨中继续刷新着自己的最快单圈，他将成绩提高到了1分58秒以内。
第29分钟，早晨练习赛中冲出赛道的马龙也将自己的成绩做到了1分59秒的位置上排名第五。
第32分钟，威凌的申迪从成风的手中接过了领跑棒，去年他的队友蜚立在这里神奇地获得了杆位，并夺得车队历史上的最好成绩——第二名。
练习赛进行过半，赛道已经变干，车手们纷纷返回维修站换上光头胎出来做成绩。
乐狮的杰奎苏的第二个单圈成绩就做到了1分55秒329排名第一。
随后的一圈他又将自己的成绩提高了2秒，10分钟内成了乐狮两位车手的表演时间，他和布鲁不断刷出最快单圈成绩。
等到雷之神、奔雷、银箭等大车队返回赛道后，赛道上换了主角，经过一轮的飞驰圈后，韦博世以1分50秒266的成绩成为领头羊。
练习赛在还剩最后10分钟的时候突然平静下来了，申迪、成风、昆海轲、龙浩、安塞特、韦博世、段天才排名成绩榜的前七位。
大部分赛车回到维修区内更换软胎做测试，他们使用硬胎完成了第一阶段的测试，赛道此时的条件也适合软胎作成绩。
最后4分钟内，车手纷纷换上软胎重返赛道，龙浩冲在第一位。
申迪与龙浩在最后一圈的速度非常接近，威凌的赛车在第一和第三计时点都压制住了雷之神，但是龙浩依靠第二计时点的优势力压申迪获得第一。
申迪排名第二，成风落后第一名龙浩0.216秒。
排名第4至第10位的车手分别是：昆海轲、韦博世、安塞特、段天才、萨德罗、贝力落、凌云伟。马龙仅列第12名。
一级方程式大奖赛泉府站周五的练习赛在青云赛道结束，红虎车队在这条经典的赛道上表现的并不抢眼，不过两位车手都表示并不担心，周五的成绩不足以作为正赛的参考。
建州车手魏魄表示，他对雷之神车手龙浩在今天天气和赛道情况下做出的圈速并不感到压力。
魏魄在今天的第二次练习赛中仅仅名列18位，但是这显然不能反映出红虎赛车的真实速度。
“今天是有些混乱，但是我们不会因此焦虑不安，事实上，今天我们做的不错，只是赛道的情况比较麻烦，我很期待明天的比赛，以此来检验我们的工作成果。”
魏魄告诉记者，“我想今天我们看到有些车队在这里很快，但我们也不差，这个周末将会非常有趣。
青云的天气总是耐人寻味，我们不知道别人怎么想，我们只需要关注于我们自己的工作，我们做了很多，我们会在今晚研究信息，然后准备明天的排位赛。”
他的队友，安塞特在第二次练习赛中排名第六。
安塞特说道：“今天的情况有些复杂，圈速既要看时间也要看轮胎的因素。
虽然下雨，但是我们还是想要跑很多圈，不过考虑到要节约轮胎，为了这个周末的排位赛和正赛，我们还是没有那么做。
我们更关注我们的赛车平衡，今天感觉很好，只是赛道的情况有些复杂，我们不知道别人的工作如何，我们只能始终努力保持自己的状态，我现在很期待排位赛和正赛。”
泉府站周五进行的两次练习赛，枭龙车队两位车手成风和段天才都跑进了前十。
但一直在变化的赛道让枭龙无法完成既定的测试项目，同时受制于有限的轮胎两位车手没有完成太多的里程数。
成风表示通过两次练习赛的检测他能明显感觉到赛车取得了细微进步，而且相比上站比赛，青云赛道也更加适合枭龙赛车。
“天气让今天的练习的环境变化莫测。开始的时候赛道非常湿滑，因此整个上午我们并没有完成太多的圈数。
下午条件好了一些我们换上了中性胎和软胎完成了一定数量的圈数。
因为规则限制了我们使用的雨胎套数，我们只能使用三套雨胎和四套中性胎。
因此我们需要格外注意节约轮胎，我们必须非常谨慎以便于在剩余的时间保证有轮胎可以使用，”成风表示。
“我们的确取得了一些进步，相比镇州这条赛道更加适合我们的赛车，但是我们不能因此头脑过热。
如果下雨我们将会很有竞争力，但我们必须现实一些，上站比赛我没有取得积分，因此周日的比赛中对我来说取得更多的积分非常重要，”成风补充道。
段天才表示在排位赛和决赛前车队依旧需要做很多的工作，但他对赛车的表现表示满意。
“考虑到今天的情况，我认为我们的成绩还算合理。我们还有许多的工作要做，但是相比前几站比赛我很满意我的赛车，我得到了足够的平衡，这是整个工作的基础是非常重要的。
今天在青云我们几乎遇到了所有的情况，虽然天气不好，但是我们还是搭载雨胎，中性胎和干胎进行了测试，赛车在不同环境下的表现让我感到满意，这是一个积极的信号。
使用两款雨胎我都没有做很多圈数，因为我不想毁了这些轮胎，这是你无法付出的代价，因此我们很小心，这在排位赛之前是非常有用的，”段天才说道。