十倍吕布战力,我在大秦称人皇

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第465章 一毛不拔内史腾

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“我大秦能有今日之盛,多亏了你小子啊!”

回程的路上,嬴政还沉醉在刚刚万民欢呼的景象之中,一脸喜气道。

大秦想要千秋万世,这民心,就是根本之中的根本。

只要百姓安居乐业,就算是有少部分人有异心,也根本闹不出大动静,就会被上下一心直接覆灭。

百姓们发自心底的拥戴,对于始皇帝来说,无疑是最大的成就。

“虽然有点煞风景,但是臣不得不提醒,这补贴政策一出,国库只怕又没有余钱了。”

“而且不只是农户,许多原本的牛马车夫,只怕是也会跑来抢购蒸汽拖拉机用于运货,增加朝廷的负担。”

边上的内史腾无奈苦笑了一下道。

嬴羽顿时无语,这内史腾还真是一只铁公鸡,不就是花点钱吗,至于这么愁眉苦脸的吗?

想了想,嬴羽开始开口解释了起来:

“无妨,本太子早就说过,钱财只有流动起来,才能发挥最强的效果。”

“蒸汽拖拉机的推广,会让大秦的农业耕作效率提升一个档次,是大秦农户富裕的有力保障,多花点钱财也是值得的。”

“而且蒸汽拖拉机之所以实行低价销售,很重要的一点,就是为了加强大秦百姓移民新区域的积极性。”

“在这之前,虽然朝廷对于迁移新疆域,给出了许多优惠条件,比如更高的土地上限,更多的农业补贴等等,但是对于大多数百姓,依旧是缺乏吸引力。”

“原因很简单,一户人家的能力是有限的,没有蒸汽拖拉机的帮助,即便是再多的土地,耕作不完,也是没有用处,甚至还要因为荒废过久受到处罚。”

“而有了蒸汽拖拉机之后,就可以几户或者几十户人家一起迁移,选择一块平坦肥沃的区域,直接包下千亩甚至是万亩良田,实行大规模的机械化耕作,所带来的收入,才足以让百姓们动心。”

“而且蒸汽拖拉机也可以作为交通工具,让农户们可以到达更偏远的区域进行拓荒。”

“就算是有人利用蒸汽机去跑货运,也是带动了大秦贸易的流通,朝廷最终还是可以通过商税逐步收回补贴支出,不过是时间问题罢了。”

“而且还可以借此机会,极大提升我大秦的工业生产能力,让大秦的蒸汽机制造产业,真正发展起来。”

“这些工厂,之前之所以发展不起来,除了需要极高技术基础,以及需要遵守严格的保密措施外,最大的原因,还是投入过高,市场规模太小,能买得起蒸汽汽车的人太少。”

“因此不只是购买的农户,对于这些愿意投资蒸汽拖拉机的大商户,也要实行相应的贴补,鼓励他们扩大生产。”

“虽然投入数字会比较大,但是只要全部成功,大秦将会真正进入机械化时代。”

“最多也就是再次发行一部分债券罢了,依朝廷如今的信誉和蒸汽机的前景,根本不愁没人购买。”

嬴羽笑着摆了摆手道。

“太子殿下所言甚是,如今我大秦的经济发展已经到达一个瓶颈,对外贸易增长越来越缓慢,想要再次突破,除了加强基础建设增大物流能力之外,就是要让百姓们进一步富裕起来,才有更强的购买力,通过内需拉动贸易增长。”

萧何开口附和道。

“别忘了,如今的地中海区域,先是被蝗灾祸害了一番,随即就是罗马和迦太基的战事愈演愈烈,征召了大量劳动力,今年的收成,肯定也不会强到哪里去。”

“到时候他们唯一的选择,就是继续和我大秦购买粮食,这其中的利润,足够把这些补贴投入收回大半了。

陈平也是笑着开口道。

蒙毅等人纷纷点头。

去年的粮食对外贸易利润之丰厚,可是给他们留下来十分深刻的印象,其中的暴利,甚至不逊色于军火出口。

而且即便是罗马和迦太基人发现不对,也不可能有其他的选择。

原因很简单,整个世界,除了大秦有充足的粮食之外,其余区域自己粮食都不够吃,怎么可能有多余的份额卖给其他的国家。

至于饿着肚子,那就更加不可能了。

一旦饿殍满地,本来就是问题一大堆的罗马和迦太基内部,不大乱就有鬼了。

粮食在不知不觉之间,已经成了大秦控制世界的一个重要手段。

“农户是我大秦之本,唯有农户都富裕起来了,大秦盛世才能真正实现!”

“内史卿之前不是还在埋怨咸洛铁路迟迟未开通,各地物品不是及时抵达咸阳吗?”

“这蒸汽拖拉机跑货运,也能改善一些。”

嬴政说完,直接转过头看着嬴羽道:“对了咸洛铁路的进度如何了,什么时候能通车?”

“回父皇,目前隧道开凿已经基本完成,正在进入最后的施工中。”

“之所以进度比起预期要慢,主要是在资金充裕之后,就原本规划的二期复线,直接加入了施工之中。”

“否则只有一条单线的话,纯应付客运需求都有点勉强,更别提货运需求了。”

嬴羽开口回答道。

复线和单线的区别,可不止是数量的差距,而是真正的质变。

只有单线的话,对开的火车,就需要严格规划行程,在许多时候,都需要进入缓冲带让道,否则就会直接撞上。

而复线的好处,就是单条轨道上,只有一个运行方向,交通管理的压力就会大大减少,可以同时运行的车次数量,也会极大增加。

想要同时开通客运和货运,肯定要双线全部贯通才行的。

而且比起客运,目前的大秦,其实对于铁路货运的需求程度更高。

货运铁路的出现,将会真正解决秦岭天险对于关中交通的阻碍,将咸阳城和中原之地真正连通起来,并且顺着大运河直至江南入海。

这是在三门峡区域需要纤夫拉行的运河都远远比不上的团。

而且即便是到后世,货运也是铁路收入的主要来源,客运列车在大多时候,都是处于亏损的状态。

听到嬴羽的回答,嬴政脸上的笑意顿时更浓了。

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