冰海茫茫，劲风烈烈，寒风刺骨凛冽，雄夺壮观的中国极地科考船“东方红极地十号”缓速航行在这片濒临南极圈与西风带的海域里，浮冰在疾风的带领下如同一群群饥饿的白色雪狼扑天盖地席卷而来，掀起来阵阵挟裹着碎冰块的五、六米多高的海浪粗暴地迎头撞上科考船巨轮船身四周，发出一声声粗犷的″啪嗒啪嗒…”的巨响。
中国科考队队长潜龙伫立在驾驶舱里，配合着老船长李钢密切关注着科考船航行四周海域内的情况。…
这里很快便进入到南极圈范围了，南极圈是南温带和南寒带的分界线，它大致划分出了地球表面能够经历极昼和极夜现象的最南区域。从地图上看，南极圈围绕着南极大陆分布，将南极大陆主体以及周边部分海域包含在南寒带范围内。
南极圈的纬度是南纬66°34’，它是根据太阳直射点在南北回归线之间移动的规律来确定的，当太阳直射北回归线（北纬23°26’）时，南极圈及其以南地区会出现极夜现象；当太阳直射南回归线（南纬23°26’）时，南极圈及其以南地区会出现极昼现象。
南极圈的海洋地质状况，表现在海底地形分布着大陆架，环绕南极大陆边缘分布着比较宽阔的大陆架区域，其深度一般在200-500米之间。这些大陆架是大陆向海洋的自然延伸部分，在地质历史上曾经与南极大陆是一个整体，后来由于海平面上升等原因与大陆分离。大陆架上沉积物较厚，主要由陆源物质（如泥沙等）组成。
此外，还分布着大陆坡和深海平原。大陆架之外是陡峭的大陆坡，它是大陆架向深海平原过渡的地带，坡度较陡，通常在4°-7°左右，有些地方甚至更陡。大陆坡是地球上地形变化最剧烈的区域之一，在地质构造上，它是板块俯冲带或离散边界附近地壳变形和物质搬运的重要区域。而深海平原就是分布在大陆坡之下海洋深处相对平坦的平原，深度一般在3000-6000米。南极周围的深海平原地势起伏较小，但也会有一些微小的地形变化，如海岭、海盆等。这些地形特征的形成与海底扩张、板块运动等地质过程密切相关。
在地质构造上，存在着诸多板块边界，南极地区处于多个板块的交界处，主要包括南极洲板块、太平洋板块、纳斯卡板块和非洲板块等。其中，南极洲板块与太平洋板块之间存在着俯冲带，这种板块俯冲作用导致了火山活动和地震的发生。例如，在南极半岛附近就有一些火山岛弧，它们是由板块俯冲过程中岩浆喷发形成的。
而裂谷系统，在一些区域还存在着裂谷系统，如威德尔海和罗斯海地区。这些裂谷是地壳拉伸和断裂的结果，通常伴随着热液活动和新海底的形成。裂谷的存在表明这些区域可能是未来新的海洋盆地发育的地方。
此外海洋沉积物类型多样，南极圈附近的海洋沉积物类型丰富，主要包括陆源碎屑沉积物、生物沉积物和化学沉积物等。陆源碎屑沉积物主要来自南极大陆的风化产物，通过河流、冰川等途径被搬运到海洋中；生物沉积物则以浮游生物（如硅藻、颗石藻等）的钙质和硅质壳体为主，在适宜的环境下大量堆积形成沉积层；化学沉积物主要是由于海水中的化学物质在特定条件下沉淀而成，如碳酸钙、硫酸镁等。
不同海详区域的沉积速率变化不同，不同区域的沉积速率存在较大差异。一般来说，在大陆架和近岸地区，由于陆源物质的输入较多，沉积速率相对较高；而在深海区域，沉积速率则较低。此外，冰川活动也会对沉积过程产生影响，当冰川融化时，会携带大量的陆源物质进入海洋，增加沉积物的供应量。…