南洋财阀:从香江制衣厂开始

曹仁不会飞

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第114章 保镖?收购和记、黄埔!

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马龙在金兰湾待了4天,直至4月15日,这才乘船返回香江。

顺带着,还带了一船的修船设备。

金兰湾基地具备各式军械维修设备,天上飞的,地上跑的,水里游的都有。

但是,南越这边的战事尚未结束,先把修坦克和修武装直升机的设备拆了,多多少少会影响战争局势的走向。

反倒是,提前将修船设备拆走,并不影响大局。

毕竟,北猴没有军舰,毛熊的军舰也开不到南海来。

即便是毛熊的火炮威力强大,射程很远,但也很难在短时间内打到金兰湾。

所以,南越各个鹰酱海军基地的修船设备,基本上都处于无用武之地,闲置着生灰的状态。

除了西贡港的基地,时不时的会接一些修商船的业务。

正是因此,金兰湾基地的鹰酱军官很乐意拿修船设备,跟马龙做交易。

只不过,有些出乎马龙意料的是,人家并不同意马龙顶着鹰酱军队的名头出兵北上。

因为,他们更担心马龙的军队去了就回不来了。

为了确保金兰湾基地的安全,确保能够安全的撤离南越,金兰湾基地的鹰酱军官一致认为,马龙需要派重兵驻扎在金兰湾基地周围。

雇佣兵一下子变保镖了!

马龙手里这支奇兵顿时没了用武之地,这也让马龙一时间不知道该如何是好。

为今之计,也只能走一步看一步,先回香江再说。

当然了,马龙也及时派人去通知了自己的手下。

让他们尽快从战场边缘撤下来,退守金兰湾,听候鹰酱军官的指挥。

仔细一想,当保镖也没什么不好的。

因为过去十年付出惨痛的两越战争,鹰酱军官对北猴怕的要死。

在如今北猴大军压境,鹰酱将士惶恐不安的情况下,金兰湾基地这边,肯定不会贸然派马龙的人去送死。

换而言之,马龙的军队有足够的时间整训,将大批的溃兵,在短时间内训练成一支可堪一用的正规军。

甚至,驻扎在金兰湾地区,还能光明正大的打出鹰酱军队的旗号,吸纳更多想要保命的南越溃兵,以此迅速壮大实力。

这么一来,唯一的缺陷,或许是军队没有见过血,并没有太强的凝聚力和战斗力。

欺负欺负土匪、民兵,打打顺风战,或许还可以,一旦碰上硬茬子,就直接完蛋。

不过,目前军队里有大量京族溃兵,马龙本来就没把他们当回事。

本来准备用炮火洗礼,淘汰掉一批,然后锻炼出真正能打的,有忠诚度的。

现在嘛,只能看情况再说。

到时候一旦情况不对,就让他们垫后,为自己的嫡系部队撤出南越,争取一些宝贵的时间。

……

时间转眼间来到4月16日晚,经历了海上的些许风浪,马龙再度回到了香江。

紧接着,一船的美式修船设备,如蚂蚁搬家一般,慢慢悠悠,有条不紊的从船上,搬进了屯门码头的仓库。

“这些设备不尽快利用起来,也怪可惜的。

如今我有钱,有设备!

造船厂、修船厂、拆船厂也本就在计划之中。

看来,是时候对和记洋行下手了!”

从岘港基地那边拆了几个造船厂、修船厂的设备,马龙就已经有了这方面的计划。

只不过,重建这几个船舶方面的重工业工厂,并不是一件简单的事。

就跟造车一样,从建厂到投产,再快也要一两年的时间。

而为了尽可能的缩短时间,马龙不得不采取借鸡生蛋的手段。

恰巧,和记洋行经营不善,马龙又对四大洋行惦记了许久。

如今和记国际的股价一跌再跌,从巅峰期的70多亿,跌到了如今不足5亿。

和记控股的黄埔船坞,也因为造船业不景气,从巅峰期30多亿,跌到了如今不足7亿。

有人或许觉得奇怪,为什么和记国际会跌的这么厉害?明明控股黄埔船坞,如今却还不如黄埔船坞?

这主要还是和记国际投资不善,亏了一大笔钱。

如今公司账上,光是到期的债务就有一亿多,更别说还有大量没到期的债务。

现阶段基本上就处于寅吃卯粮,四处举债,资不抵债的情况。

汇丰不出手相助,和记国际虽然都有可能破产。

至于黄埔船坞,虽然业务不行,同样欠了一屁股债。

但是,随着红磡海底隧道建成,红磡和铜锣湾就成了香江房地产公司的兵家必争之地。

黄埔船坞在红磡具有大片的土地,即便现在的房地产市场并未回暖,光是地皮也值八九个亿!

更何况,黄埔船坞还有大量生产设备,以及各类造船、修船、拆船的证书、资质。

前者光是将旧设备当废铁卖,就值个几千万。

后者对于马龙这种想要进入船舶行业的财阀来说,也是价值千金,能抵几千万。

当然了,凭马龙美国代理人的身份,在香江即便没有各种船舶行业的证书,也可以肆无忌惮,我行我素的经营这方面的生意。

但是,马龙不得不为未来做考虑。

再过不久就是改开,马龙进军船舶行业,也不单单是为了自己。

无论对于祖国而言,还是准备跟全世界的航运公司打交道,马龙都必须要守规矩。

所以,现在机会正好,吃下和记跟黄埔,就很有必要。

马龙回归香江的第二天,和记国际和黄埔船坞的股价就开始不断波动。

如今股市正处于熊市,和记国际和黄埔船坞出现不正常的现象,也吓到了不少散户和股东。

特别是和记国际的股票持有者,整天听着和记快要破产的流言蜚语,精神极度紧张。

如今眼看愁着股价再度呈现出下滑的趋势,自然顶不住压力,不得不割肉跳车。

即便过了几天,和记国际的股价有抬头的趋势,也没什么散户愿意继续跟下去了。

这无疑正中马龙下怀。

无独有偶,黄埔船坞也一样,公司主营业务几乎颗粒无收,大股东和记国际正深陷破产的流言,其他股东也没什么作为。

这种时候,股价只能被动的处于阴跌的状态。

即便有几天上涨的好行情,大家也只会想着提前解套,换现钱,而不会想着放长线钓大鱼。

一个多月的时间转瞬即逝,时间来到5月底,马龙的收购团队这才正式浮出水面,举牌发起对和记国际的要约收购。

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