华夏首都长安，统帅部会议室。李飞将一份贸易报告放在桌上，看向陈远和林望。
英美联合对我们实施橡胶禁运。陈远指着地图上的南洋群岛，他们在新加坡召开会议，要求所有橡胶生产国停止向华夏出口。
林望补充情报：荷兰流亡政府也在鼓动，想让它在东印度的残余势力破坏我们的橡胶园。
李飞手指点着婆罗洲：我们在南洋的橡胶产量，能满足国内需求吗？
勉强够用。陈远回答，但军工扩张太快，特别是轮胎和密封件需求量大。如果进口完全断绝，半年后会有缺口。
那就让英美也尝尝禁运的滋味。李飞转向林望，我们控制着全球多少锡矿产量？
六成以上。特别是高端电子和镀锡钢板必需的优质锡锭，我们占了七成份额。
李飞站起身，立即出台政策：锡矿及相关制品列为战略物资，实行出口管制。优先供应国内，剩余部分...只卖给不参与对华禁运的国家。
统帅，这可能会引发国际市场价格暴涨......
就是要让它暴涨。李飞说，特别是锡。告诉贸易部，管制令立即生效，所有在途锡矿船全部召回。
命令下达当天，国际锡价应声上涨三倍。英国伯明翰的军工厂首先感受到压力。
经理！华夏停止供应锡锭了！我们的弹药生产线只能维持两周！
找替代供应商！
替代不了！华夏的锡纯度高，杂质少，我们的生产线都是按这个标准设计的。换其他产地的锡，故障率会飙升！
同样的场景在美国底特律的汽车厂重演。
老板，华夏断供了。我们的镀锡钢板生产要停了。
怎么会这样？我们不是在对他们禁运吗？
可现在是我们更需要他们的锡啊！
与此同时，在华夏江南造船厂的会议室里，一场紧急会议正在进行。
橡胶库存还能支撑多久？厂长问道。
最多三个月。供应科长回答，但我们在南洋的种植园正在扩大生产，如果能够突破英美的封锁线......
那就突破它。厂长斩钉截铁，通知海军，我们需要护航。告诉采购部门，价格可以上浮三成，但必须确保原料供应。
一周后，英美商会联合向各自政府施压。
首相先生，我的工厂因为缺锡已经停工三天了。工人要失业，订单要违约！必须想办法！
总统阁下，汽车工业每天损失上百万美元。华夏这招太狠了！
更让英美头疼的是，他们发现华夏正在开辟新的贸易渠道。
报告，我们发现德国商船正在大量运送橡胶到华夏控制的港口。
不可能！德国人怎么会帮华夏？
不是帮华夏，是做生意。华夏用低价锡锭交换德国的工业设备，德国人用华夏的锡锭生产产品，再转卖给我们需要锡锭的国家......
就在英美焦头烂额时，华夏外交部举行了一场特别的记者招待会。
我国始终秉持自由贸易原则。外交发言人面对各国记者，近期采取的锡矿出口管制，纯粹是基于国内需求增长的正常调整。
但外界认为这是对橡胶禁运的报复？一名英国记者追问。
如果某些国家自愿放弃华夏这个稳定市场，那是他们的自由。发言人微笑，我们注意到德国、意大利等国的商船正在加大采购力度，这说明市场机制在发挥作用。
消息传回伦敦和华盛顿，两国政府陷入两难。
首相，军工厂说如果锡短缺问题不解决，下个月连炮弹生产都要受影响。
总统，汽车业大佬们威胁要裁员，这会影响明年大选。
与此同时，华夏海军正在执行一项秘密任务。
报告司令，三艘运输橡胶的商船已安全抵达广州港。
很好。告诉护航编队，下次航线改道菲律宾以东，避开英美军舰的常规巡逻区。
在华夏统帅部，李飞接到南洋前线的报告。
统帅，我们在婆罗洲的橡胶园产量增加了五成，完全能自给自足。
不够。李飞说，要继续扩大种植面积。告诉当地负责人，我们可以用优惠价格收购所有橡胶，但必须签订独家供货协议。
这一政策立即见效。南洋各地的种植园主纷纷与华夏签订长期合同，即使英美施加压力也不为所动。
统帅，英美的商船开始绕道了。林望报告，他们不敢经过我们控制的马六甲海峡运锡，改走好望角航线，运输成本增加了一倍。
让他们绕。李飞看着海图，等他们绕习惯了，就会发现这个世界离了华夏的锡，很多高科技产业根本转不动。
一个月后，形势开始逆转。英美阵营内部出现分歧。
首相，我们必须重新考虑对华政策。继续禁运，我们的工业先撑不住。
总统，汽车制造商联盟发来最后通牒，如果下周再不解决锡短缺问题，他们将停止供应军用车辆。
更让英美难堪的是，华夏突然宣布了一项南洋开发计划，大规模投资橡胶种植园，完全摆脱了对进口橡胶的依赖。
迫于压力，英美不得不派出代表，秘密前往瑞士，希望通过第三方与华夏接触，商讨锡矿供应问题。
告诉他们，要谈可以，但必须放在马尼拉谈。李飞对陈远说，让全世界都看看，是谁求着谁做生意。
当英美代表不情愿地踏上马尼拉的土地时，港区内停满了装载锡锭的华夏商船，每一艘都悬挂着醒目的标语：战略物资，禁止出口。
李先生，我们希望重新讨论锡矿贸易......英国代表开口。
华夏贸易部长抬手打断：先谈谈橡胶禁运的事。华夏有句老话：来而不往非礼也。
谈判进行了三天。最终，英美悄悄放松了对橡胶禁运的执行力度，而华夏则释放了一批锡锭储备平抑市场。
统帅，为什么不再多坚持一段时间？谈判结束后陈远问。
见好就收。李飞说，我们要让英美明白，封锁是双刃剑。下次他们再想搞禁运，就得先掂量掂量自己承不承受得起代价。